A \u201eNagyat\u00e1der\u201d elnevez\u00e9s M\u00f3ra Ferenct\u0151l sz\u00e1rmazik, \u0151 illette ezzel a n\u00e9vvel a Nagyat\u00e1di kocsikat, melyek l\u00e9trej\u00f6tte Mak\u00f3hoz k\u00f6t\u0151dik.<\/p>\n\n\n\n
1923. m\u00e1jus 15-\u00e9n Nagyat\u00e1di Szab\u00f3 Istv\u00e1n (1863\u20131924) f\u00f6ldm\u0171vel\u00e9si miniszter v\u00e1rosunkba l\u00e1togatott, ekkor nevezt\u00e9k el a gazd\u00e1k ezt a kocsikat<\/p>\n\n\n\n
A nagyat\u00e1di kocsi a kasos (k\u00f6r\u00fcl-kasos), majd a bord\u00e1s kocsi tov\u00e1bbfejleszt\u00e9se volt, amelynek szekr\u00e9ny\u00e9re a v\u00e1s\u00e1rhelyi Nagy Margit szerint: \u201efaberak\u00e1ssal bord\u00e1zott fon\u00e1s\u201d volt jellemz\u0151. A nagyat\u00e1di kocsif\u00e9deres, z\u00e1rt rendszer\u0171 kocsi volt. N\u00e9gy b\u0151r\u00fcl\u00e9ssel k\u00e9sz\u00fclt: kett\u0151 el\u00f6l, kett\u0151 h\u00e1tul. A h\u00e1ts\u00f3 \u00fcl\u00e9st ki lehetett szerelni, ha kellett a hely valami sz\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1ra. Az \u00fcl\u00e9seket r\u00f6gz\u00edtett\u00e9k, k\u00fcl\u00f6nben kanyarban kibillent volna. A nagyat\u00e1di kocsit nem minden bogn\u00e1r tudta csin\u00e1lni, csak akinek volt megfelel\u0151 f\u00e1ja. Kerekei k\u00e9tsork\u00fcll\u0151sek voltak; egyik k\u00fcll\u0151 kijjebb, a m\u00e1sik beljebb \u00e1llt. \u00cdgy jobban mutatott a ker\u00e9k. A nagyat\u00e1di kocsikat az 1920-as \u00e9vekben kezdt\u00e9k gy\u00e1rtani. Ez lett akkor a pr\u00e1d\u00e9s kocsi<\/em>.<\/strong> Csak a jobb m\u00f3d\u00faak haszn\u00e1lt\u00e1k, ezzel j\u00e1rtak a piacra. Lakodalomba is ezzel j\u00e1rtak. Az 50-60-as \u00e9vekben a kocsikat be kellett adni a helyi Tsz-be, k\u00f6z\u00f6s haszn\u00e1latba. Sokan elrejtett\u00e9k, nem haszn\u00e1lt\u00e1k. A 70-es \u00e9vekben, divatba j\u00f6tt, hogy a lakodalmi menet nagyat\u00e1dival k\u00f6zlekedik a templom \u00e9p\u00fclet\u00e9ig. Volt olyan alkalom hogy 20-30 feld\u00edsz\u00edtett kocsi vonult a v\u00e1ros utc\u00e1in. M\u00e9g a nyolcvanas \u00e9vek v\u00e9g\u00e9n is \u00edgy t\u00f6rt\u00e9nt. A rendszerv\u00e1lt\u00e1s ut\u00e1n a lovaskocsit felv\u00e1ltotta a szem\u00e9lyaut\u00f3. Napjainkban a falunapi felvonul\u00e1sokon fognak be a nagyat\u00e1derekbe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A \u201eNagyat\u00e1der\u201d elnevez\u00e9s M\u00f3ra Ferenct\u0151l sz\u00e1rmazik, \u0151 illette ezzel a n\u00e9vvel a Nagyat\u00e1di kocsikat, melyek l\u00e9trej\u00f6tte Mak\u00f3hoz k\u00f6t\u0151dik. 1923. m\u00e1jus 15-\u00e9n Nagyat\u00e1di Szab\u00f3 Istv\u00e1n (1863\u20131924) f\u00f6ldm\u0171vel\u00e9si miniszter v\u00e1rosunkba l\u00e1togatott, ekkor nevezt\u00e9k el a gazd\u00e1k ezt a kocsikat A nagyat\u00e1di kocsi a kasos (k\u00f6r\u00fcl-kasos), majd a bord\u00e1s kocsi tov\u00e1bbfejleszt\u00e9se volt, amelynek szekr\u00e9ny\u00e9re a v\u00e1s\u00e1rhelyi Nagy Margit […]<\/p>\n